A világ legnagyobb teljesen működő repülőtér-terepasztala épült Hamburgban a Miniatur Wunderland területén, amely a legnagyobb vasúti terepasztalnak is helyet ad.
Hét év munkával, hat év tervezéssel készült el jelen állapotáig. A mintegy 4,8 millió dolláros beruházás a Hamburg Fluhlsblüttel International (HAM / EDDH) repülőtér modellje, amelyet a valóságban 1911-ben nyitottak meg.
A valódi reptér 6 km2 területű, a modell 150 négyzetméter. Ezen a területen a készítők az alábbiakat tudták elhelyezni: 40db repülőgép, 500 gépjármű, 50 vonat, 15000 figura, 1000 vagon, 300 épület, 10.000 fa, 40.000 fény, 100 jelzés, 200db kapcsoló.
Emellett a képeken is látható módon valós működési menetrend információ olvasható az "utashallban", miniatűr kijelzőkön. Utasok mozognak a várótérben a terminálon, a kiszolgáló járművek valósághű villogó jelzésekkel közlekednek. A gépek mozgását és az egész repüzemet számítógép irányítja, illetve a járművekben mikrokontrollerek is dolgoznak. A járművek mozgását a valósághűség érdekében több tucat paraméter beállításával lehet tökéletesíteni. Egy repülőgép teljes beüzemelése egy hónap is lehet.
A szimuláció kiterjed a teljes kiszolgáláson keresztül a hangári bevontatásra, a napszaknak megfelelő belső és környezeti világítás vezérlésére. A modellezők egyedi gépeket is építenek, mint amilyen a RedBull DC6-osa, vagy a filmen is látható An124-es. A gépek méretének megfelelően fel kell programozni a kormányzást, is, hogy a gép megfelelő pozícióban álljon a pályavégen. Innen a pálya közepén futó vékony emelőkarok veszik át a gép mozgatását.
A 30 részes sorozat alábbi két linkjén egy makett viselkedésének mindenre kiterjedő számítógépes felépítését láthatjuk, valamint egy esti hangulatklipet a repülőtérről.
A repülőtér modelljét folyamatosan fejlesztik, így azok sem unatkoznak, akik esetleg többször visszalátogatnak a kiállításra.
Figyelem, TOVÁBBI VIDEÓK:
- egész estés program!
Söröket betárazni a gépasztalra:
30 db videó az alábbi linken:
An-124 teszt
Éjszakai repüzem
30 db videó az alábbi linken:
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése